物流對于國內(nèi)經(jīng)濟發(fā)展而言，起到了非常重要的作用。銜接了生產(chǎn)與消費，具備強大的帶動作用。尤其是進入2000年以來，國   家對于交通通信等相關基礎設施的投入力度不斷加大。在一   定程度上也大幅度推動了國內(nèi)外貿(mào)易的進一步增長，在此背景下，集裝箱租賃行業(yè)也獲得了長足發(fā)展。

在過去幾年內(nèi)需一直都是作為國內(nèi)經(jīng)濟重要引擎，尤其是在隨著供給側改革和國外因素巨變的背景下，對于國內(nèi)經(jīng)濟的發(fā)展是起到了重要的推動作用。雖然在當前我國社會物流行業(yè)整體發(fā)展速度趨于平緩，但是對經(jīng)濟仍然起到了穩(wěn)定增長的作用，在2012~2019年，年平均增長幅度達到了12.6%。

近年來擴大內(nèi)需已經(jīng)成為進一步推動經(jīng)濟穩(wěn)步增長的立足點，在此基礎上，國    家也推出了一系列措施和政策，不斷拉大內(nèi)需。隨著國內(nèi)貿(mào)易的穩(wěn)步上升，集裝箱物流行業(yè)同上下游企業(yè)共同進步，取得了可喜可賀的成績。國內(nèi)主要內(nèi)貿(mào)集裝箱物流吞吐量，自2015年到2019年年平均復合增長率為13.7。其中內(nèi)貿(mào)集裝箱運輸?shù)年P鍵環(huán)節(jié)為水務運輸，主要集中于長江水道覆蓋整個南方長江流域經(jīng)濟區(qū)，其單位價格相比于鐵路航空等運輸方式具備強大的競爭力，因此加大推廣水路運輸，有助于進一步推動國內(nèi)內(nèi)貿(mào)集裝箱租賃行業(yè)的穩(wěn)步增長，這對于降低社會綜合物流成本起到了非常重要的作用，也為該行業(yè)的發(fā)展帶來了新的市場空間。